Objetivo del Puesto.
Garantizar la disponibilidad, confiabilidad y operatividad de la flota de maquinaria pesada y vehículos (diésel y gasolina). Equilibrar la ejecución técnica del mantenimiento preventivo y correctivo con la gestión administrativa de recursos, presupuesto, inventarios y liderazgo del personal operativo.
Requisitos Generales
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Formación Académica: Licenciatura o Ingeniería en Mecánica, Automotriz, Electromecánica, Industrial o afín (Titulado).
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Experiencia: Mínimo de 3 a 5 años en posiciones de jefatura, coordinación o gerencia de talleres mecánicos, gestionando flotas mixtas (vehículos ligeros, pesados y maquinaria de construcción/minería/agrícola).
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Licencia de Conducir: Vigente, preferentemente tipo B o C (o la aplicable para vehículos de carga/pesados).
Conocimientos Técnicos (Hard Skills):
El candidato debe tener la capacidad de supervisar, auditar y, cuando sea necesario, orientar técnicamente a los mecánicos en las siguientes áreas:
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Mecánica Diésel y Gasolina: Diagnóstico y reparación de motores de combustión interna en ambos ciclos.
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Maquinaria Pesada: Conocimiento profundo en sistemas hidráulicos, neumáticos, trenes de rodaje, transmisiones de potencia y sistemas de articulación (ej. retroexcavadoras, motoconformadoras, tractores, grúas).
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Sistemas Eléctricos y Electrónicos: Interpretación de diagramas eléctricos, uso de multímetros y osciloscopios, y solución de fallas en módulos de control (ECU/ECM).
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Diagnóstico Computarizado: Manejo avanzado de escáneres multimarca y software de diagnóstico específico para equipo pesado (ej. CAT ET, Cummins Insite, John Deere Service ADVISOR).
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Mantenimiento General: Criterios de lubricación, soldadura básica, metrología y maquinado.
Conocimientos Administrativos
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Gestión de Mantenimiento: Dominio en la creación, programación y seguimiento de planes de Mantenimiento Preventivo, Predictivo y Correctivo.
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Software y Sistemas: Manejo avanzado de paquetería Office (especialmente Excel) y experiencia indispensable operando software de gestión de mantenimiento (CMMS/GMAO) o ERPs (ej. SAP PM, Oracle, MP Software).
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Gestión de Inventarios: Control de stock de refacciones, combustibles, lubricantes y neumáticos. Definición de máximos y mínimos.
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Control Financiero: Elaboración, gestión y optimización de presupuestos del taller. Análisis de costos operativos y costo por kilómetro/hora trabajada.
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Indicadores de Desempeño (KPIs): Capacidad para medir y reportar Disponibilidad de Flota, Tiempo Medio Entre Fallas (MTBF), Tiempo Medio de Reparación (MTTR) y Cumplimiento del Programa de Mantenimiento.
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Normatividad y Seguridad: Conocimiento de normativas de la STPS, seguridad e higiene industrial, y manejo adecuado de residuos peligrosos (aceites, baterías, solventes).
Responsabilidades Principales
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Planificación: Diseñar y ejecutar el programa anual de mantenimiento preventivo para toda la maquinaria y vehículos, coordinando con el área operativa para minimizar tiempos muertos.
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Supervisión Operativa: Distribuir las órdenes de trabajo diarias, auditar la calidad de las reparaciones en piso y asegurar que se cumplan los tiempos estándar de reparación.
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Liderazgo de Equipo: Gestionar la plantilla de mecánicos, eléctricos, soldadores y ayudantes. Identificar necesidades de capacitación y evaluar su desempeño.
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Gestión de Proveedores: Cotizar, negociar y supervisar trabajos externalizados (tornos, rectificadoras, laboratorios diésel) y gestionar garantías con concesionarios.
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Administración de Compras: Autorizar solicitudes de refacciones, validando la calidad y el costo, asegurando el abasto oportuno sin sobreinventariar.
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Seguridad en el Taller: Garantizar el uso de Equipo de Protección Personal (EPP), mantener el orden y la limpieza (metodología 5S) y prevenir accidentes de trabajo.
