operador de camión revolvedor

ayudante general de mantenimiento

mecánico automotriz

operador de montacargas

mecánico industrial

CEMEX

Debido a que los equipos estaban muy ajustados era difícil para los equipos dar un mantenimiento revisando otros detalles, que se pudieran corregir en el mismo mantenimiento, el día se comenzaba con la inspección de los mecánicos en campo para ver anomalías o reportes de equipo parado, se evaluaba su daño y se trataba de reparar de inmediato con refacciones y herramientas que se tenían al momento, si el daño era mayor se hacia una evaluación dado que si era equipo importante se utilizaban los mayores recursos humanos y de material para evitar que el equipo estuviera parado el menor tiempo posible, si no era así se revisaban las ordenes de trabajo de un día anterior y nos ajustábamos al programa de mantenimiento que se efectuaba por semana y en horas para mantenimiento de equipos o hubodómetro para llantas, mis colegas trataban de ayudar con personal o con equipo para la pronta reparación de las unidades, pero a veces no se trabajaba en equipo,
lo que mas me gusto de fueron mis trabajadores que todos respondían cuando le llamaba a la hora que les llamara estaban dispuestos a colaborar, ellos también aprendieron a programar y pedir refacciones, solo yo les daba el vo. bo. y eso aminoro mi carga de trabajo, ellos también se mostraron tan interesados en superarse, que cuando salí la mayoría había terminado una carrera técnica o se habían titulado, creo que en la dirección y los gerentes siempre estaban mas preocupados por no salir del presupuesto, que por hacer efectivos los mantenimientos, eso deteriora a los equipos y se van cayendo poco a poco hasta que el mantenimiento es insostenible, la parte mas difícil del trabajo fue el cambiar las mentes de los directores para exponerles que los trabajadores podían pedir refacciones o hacer reparaciones sin supervición, ya que mis trabajadores, los considere siempre honestos, y ellos sabían que cualquier deshonestidad por pequeña que esta fuera era castigada severamente

Llegas en la mañana a resolver problemas del programa del día anterior, programar las necesidades del día y comienzan las llamadas y los problemas a resolver que se extienden a lo largo de toda la jornada laboral. No te puedes retirar hasta que hayas terminado de programar todos los clientes de la zona, los cuales son bastantes. 
Aprendí a tolerar la incapacidad/desinterés del coordinador/gerente del área para escuchar a su gente de manera directa.
La dirección/gerencia, no se interesa realmente por resolver ninguna problemática, salvo que ésta sea visible a través de un problema que dejó de serlo, para convertirse en una bola de nieve. Están más preocupados por tener contenta a la vicepresidencia cumpliendo con presentaciones mensuales repletas de indicadores vacíos que no se traducen en verdaderas mejoras.
Los colegas los hay de todos tipos, amables y gentiles, pero también lo contrario, el ambiente suele ser muy competido y la gente está muy estresada. La parte más difícil del trabajo es aguantar una carga laboral pesada que no te permite tener una vida normal. Estás casado con la empresa. La jornada laboral es de lunes a sábado desde muy temprano hasta muy tarde, casi siempre. Lo que más me gustó del trabajo fue la experiencia de trabajar en un área compleja de una empresa con presencia a nivel mundial y que me permitió desarrollar habilidades que podré utilizar en otros trabajos. Es una empresa interesada por mejorar, que lo está pasando difícil, pero tiene un largo y arduo camino por recorrer, para llegar al nivel de organización y eficiencia de otras empresas multinacionales de ligas mayores.

Un día normal empieza muy temprano (7:00 hrs) , revisando la planeación del día, realizada un día anterior . Verificando que los agentes de servicio esten en tiempo y listos para abrir líneas para el call center. Ya encaminado el día estar en comunicación con los jefes de ventas para ir revisando los poryectos en curso y los nuevos para ir preparando con anticipación la parte operativa . Comunicación con los clientes para ir dando el seguimiento a nuestro servicio y poder identificar alguna situación que el cliente denote del servicio en obra. 
Aprendi en estos 8 años la disciplina de la planeación, puntualidad y la excelente comunicación que debe existir tanto con los clientes internos como lo externos . El llevar un equipo de trabajo con respeto y jamas ser un capataz .
Mi director y los gerentes con los que tuve el gusto y placer de hacer equipo siempre mostraron confianza en mi desempeño lo cual fue correspondido con un alto sentido de responsabilidad . 
Mis colegas fueron viendo que contaban con una persona humana y profesional atenta a los detalles y al buen trato con respeto para todo el que me rodea.
La parte más difícil puedo ser en un momento de conflicto determinar en dónde surgio la falla y/ó el problema y deslindar responsabilidades, así mismo, si la falla fue en su conjunto de la empresa asumir las responsabilidades y aprender de ello , evitando cero errores del mismo hecho o caso.

Indudablemente lo que más me agrado fue todo el personal de la empresa que tengo el placer de externar fueron ,son y seran gente y profesionales de alto nivel y más aun muchos de ellos amigos de por vida.

El trabajo diario era muy intenso, se empezaba con la visita diaria a los detallistas ubicados en los principales municipios del norte de Veracruz así como también la localización de oportunidades de gestionar obra pública en la zona.

Posteriormente y debido al recorte de personal, se me asigno cubrir la zona norte de Tampico labor que derivo en un desempeño excelente de mi parte y constatado por los clientes de dicha zona en un periodo de 3 meses.

El aprendizaje fue muy positivo ya que se conservó la cartera asignada, se recuperaron algunos clientes que no estaban atendidos de manera adecuada y se lograron contratos de obra pública muy importantes en la zona norte de Veracruz.

El contacto con Gerencia era muy escaso debido a que la ruta a recorrer era bastante extensa y la mayor parte de la semana me la pasaba en lugares lejanos a mi oficina.

Los colegas realizaban su trabajo de planeación desde la oficina y a mi me tocaba ejecutar el plan de ventas en campo.

La parte mas difícil del trabajo era que cada mes el incremento en la meta de venta total y sobre todo en la cobertura de clientes nuevos se nos entregaba a mediados de mes y en mi caso era muy desproporcionada en comparación a mis demás compañeros. Aun asi, los meses que estuve reportando mi gestión siempre topé mi bono al 120%.

Lo que mas me gustó del trabajo es que pude relacionarme de una manera excelente en un campo que desconocía y logre metas que me decían que eran imposibles.

Si no estaba viajando:

Normalmente  operación de la función (puesto), con frecuentes reuniones de revisión de metas del mes, y comentarios de los problemas mas comunes de operación 

De viaje:

Revisión de las fusiones del puesto en detalle en las unidades operativas, es decir ver en vivo, que las acciones o decisiones que se tomaron, se cumplirán en tiempo y forma, conforme a lo que se planeo para asegurarse de que si serán cumplidas estas metas. 


  Aprendí entre otras cosas, que aunque todos los departamento de una empresa, a pesar de ser la misma empresa, sus objetivos no están del todo alineados, y es necesario hacer ajustes para alinearlos y así contribuir al objetivo de la empresa.
Aprendí a que el estrés es parte de la vida diaria en cualquier trabajo y hay que manejarlo antes de que el estrés te maneje a ti también es importante mencionar que la comunicación efectiva se logra mediante la interacción verbal,( es decir, los correos electrónicos internos, no son siempre la mejor manera de resolver situaciones o problemas, pues en ocasiones, la  solución de estos o la toma de decisiones oportuna, solo se alarga por este motivo)

El día laboral comenzaba oficial mente las 8.30 am a 8.00 p.m. pero en realidad la disposición es full time al teléfono.

Comenzando con pasar a almacén para ver que materiales se utilizaron durante el turno nocturno, para ser revidados y generar las Ordenes de Trabajo que ampara el material solicitado.

Revisar que unidades se encuentran en el taller y el porque para asi determinar el tiempo que estaría en el y las refacciones y o materiales para se reparación.

Asignación de trabajo con el personal a cargo
Elaboración de roll de trabajo para el personal a cargo así como el reporte de incidencias para el pago de la nomina del personal a cargo. 

Se generaba reporte de gastos por unidad en los diferentes rubros asignados para el mantenimiento.
Control y asignación de llantas nuevas y renovadas para las unidades.

Generación de compras de refacciones y materiales para los mantenimientos de las unidades 

Compras de materiales y consumibles para la base de transporte por medio de solicitudes de pedido.

Generación de reportes de mantenimientos realizados durante la semana y enviarlo a personal del corporativo.
Reportes de lavado y engrasado de unidades
Inventario de llantas de toda la flota

A las 8 am llegaba revisaba las pruebas y pendientes del día para distribuir las actividad entre el praticante de la mañana, el de la tarde y yo.
A las 8:30 subía por café y tomaba mi cafe en el laboratorio con mi primer praticante. Después le asiganaba sus actividades consistián en me ayudará  montar las pruebas que tardan más tiempo.
Yo por igual realizaba con el las pruebas o algun otra prueba que se tuviera que realizar tambien.
Cuando no me encontraba con el praticante todo el tiempo de vez encuando  pasaba revisar que estuviera haciendo las actividades de manera adecuada.
A las 12 pm revisaba lo que llegaba por DHL, de muestras para llevarlas registrarlas, y programarlas posteriormente llevarlas al cuarto de curado o al laboratorio que le correspondiera.
El primer praticante se iba entre 1:30 y 2 pm.
Antes de las 2 pm llegaba el segundo praticante le asiganaba sus tareas y yo  me iba a comer de 2 a 4 pm con los demás compañeros a fuera de las instalaciones.
En la comida platicabamos y leeiamos el periódico aveces la sección de chistes,
Regresaba continuaba haciendo pruebas del día, y desmontando las que se habían hecho por la mañana. 
Realizaba los informes de las pruebas del día.Entre 7 pm cerraba el Laboratorio.

Un día típico de trabajo era atender platicas de seguridad, realizar recorrido por los almacenes para su revisión y mejoras, leer correos del lotus note,  tirar el MRP de los artículos codificados, revisar cuales de estos artículos cuentan con existencia en otras plantas y solicitar su traspaso, generar lotus de solicitud de traspaso.

De los artículos que no hay existencia en otras plantas convertir sus ordenes provisionales a solicitudes de compra y enviar a cotizar.

Generar reporte de solicitudes de artículos ( codificados y no codificados ) y servicios( codificados y no codificados ), generar las ordenes de compra de artículos y servicios codificados.

enviar a cotizar las solicitudes de artículos y servicios no codificados

Generar ordenes de compra de cotizaciones recibidas.

Juntas y atención a proveedores

Aprendí a trabajar en equipo, negociar y a vencer mis miedos

La dirección me ofreció todas las oportunidades para mi crecimiento.

Siempre conté con buenos colegas comprometidos en alcanzar los objetivos  

Lo que mas me gusto es el desarrollo que Cemex me proporciono

A Cemex le doy la máxima evaluación porque es muy buena .En los 7 años que estuve en ella sali adelante por sobre los errores que tuve pero gracias a Cemex he obtenido mucho porque Cemex fue para mi una grande escuela en ella obtuve muchísimos conocimientos claro buenos y malos pero mas buenos que malos por ejemplo la empresa me enseño mucha educación buelbo a repetir en todos los aspectos como educación vial,manejo defensivo,cultura, ética,responsavilidad, sentido común copañerismo,humildad, respeto, orden, limpiesa,cursos constantes, capasitaciones, cultura y como quien dice en Cemex me educaron a la buena. Creo que la dedicación y empeño de uno cuenta mucho para que aprendamos lo mucho que nos da Cemex.Hoy en dia soy totalmente diferente en muchos sentidos por toda esa educación que obtuve en Cemex.Lo mas importante es que en cualquier empresa es mas fasil que te contraten porque saben que ya no le batallan contigo como operador por toda la educación vial,cursos capasitaciones etc que te da Cemex.Aparte que económicamente pues estuve bien.

El tipico día, recibir los pendientes del día, dar platica de seguridad a los operadores y generar el plan de trabajo del día (unidades x descargar, mantenimientos, limpieza, temas de seguridad). Inmediatamente recorrer la unidad de negocio para verificar que todo este operando correctamente y que la gente este cumpliendo con la politica de seguridad. Regresar a la oficina y ver pendientes administrativos, reportes, compras, proveedores y contestar los correos.
Aprendí a retarme constantemente a ser mejor y enfrentar los retos presentes y los futuros. Al manejo de personal y clientes. Optimizar cada recurso con el que se contaba.  A custionarme si lo que se estaba haciendo era todo lo que se podia hacer o en realidad se podria mejorar.  
De mis colegas aprendí como ser un lider eficiente en un equipo de trabajo. 
De la dirección y la gerencia aprendí como eficientar los costos de distribución, costos de operación.
El reto más dificil fue el tiempo.
Lo que mas me gusto siempre fueron los retos que siempre se presentaban y nunca eran los mismos.

Empleos más populares	Salario promedio
Operador de camión revolvedor 78 salarios publicados	$15,030 per month
Ayudante general de mantenimiento 44 salarios publicados	$8,709 per month
Mecánico automotriz 48 salarios publicados	$17,119 per month
Operador de montacargas 9 salarios publicados	$11,128 per month
Mecánico industrial 12 salarios publicados	$13,953 per month

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