responsable de estudios de campo

geólogo

Halliburton

un día típico en el trabajo es que llego a la oficia reviso mi propuesta de operación con el gerente de operaciones para que sepa que es lo que voy a realizar en la plataforma para que en caso de que haya algún problema con dicha operación ya sepa con quien comunicarme y en caso de que haya alguna desviación al proceso por parte del cliente ya sepa como reportarlo y a quien para que no haya algún problema con la operación y en caso de que haya algún problema ya estemos todos de acuerdo de los riesgos que va a a pasar en la operación.
Lo que aprendí en Halliburton fue a trabajar en equipo y ha hacer buenas operaciones siempre conforme a programa en caso de que hubiera una desviación se hablaría con el personal involucrado y en caso de ser mejor que lo que teníamos propuesto documentarlo para que hubiera una mejora en los procesos.

con respecto a la gerencia te apoya en lo que se habla de trabajo pero lo que me dejo decepcionado fue que uno aunque ponía todo su esfuerzo y estaba comprometido con la compañía no daban aumento salarial pues solo nos tenían con la promesa que algún día nos nivelaran de salario y puesto.  

la parte mas difícil de trabajar en Halliburton fue que no tenia tiempo para mi familia y hay veces que con tal de sacar el trabajo ponía hasta en riesgo mi salud y no lo veía la empresa como se dice en estados unidos el tiempo es dinero.
 

lo que me gusto de mi trabajo que aunque poco veía a mis compañeros de trabajo había una buena relación laboral y apoyo en caso de que no se pudiera localizar al gerente a alguna duda técnica estábamos para apoyarnos.

EL EQUIPO AL RECIBIRLO LO HACIAMOS EN BASE Y SE LE DABA MANTENIMIENTO ASI COMO SE CHECABA LA VIGENCIA DE LAS CERTIFICACIONES SE CARGABA Y SE CHECABA LAS TARJETAS DE CIRCULACION DE LAS PLANA Y QUE NO FALTARA NADA MEDIANTE UN CHECK LIST,SE TRASPORTABA AL POZO,  SE REALIZABA UN ANALIZIS DE RIESGO UN PERMISO DE TRABAJO ,SE RECIBIA LUZ VERDE POR PARTE DE PRODUCCION DE PEMEX Y SE INICABA A ARMAR HASTA TERMINAR Y POSTERIOR SE ABRIA POZO E INICIABAMOS LAS PRUEBAS DEL MISMO, DURANTE 5-7 DIAS EN PROMEDIO SE DESARMABA SE FIRMABAN LAS BOLETAS Y SALIAMOS DE LOCACION A OTRO POZO.ESTO DURANTE TODA LA JORNADA,ES UN TRABAJO MUY ABSORBENTE ,BIEN REMUNERADO PERO MUY CANSADO,AUNQUE SE APRENDEN MUCHAS COSAS Y YO COMO SUPERVISOR ERA EL RESPONSABLE DE TODO DESDE EL CAMPER HABITACION HASTA LA EL ULTIMO TORNILLO DEL EQUIPO ESTAR PENDIENTE DEL SUMINITRO DE DIESEL PARA LOS GENERADORES,AGUA PARA EL CAMPER, SUCCION DE FOSAS,SUCCION DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO,TRACIEGO DE PIPAS,COMISARIA PARA EL PERSONAL, PAPELERIA DE LA OPERACION INTERACCION CON EL CLIENTE,MANEJO DEL PERSONAL ,MANTENIMIENTO DE UNIDAD LIGERA,GENERADORES ,PLANTA DE LUZ CERTIFICACION DE EQUIPO Y TUBERIA,RESOLVER CUALQUIER PROBLEMA OPERATIVO EN CAMPO,ETC.
ESTO ES AGROSO MODO PARTE DE LAS ACTIVIDADES QUE REALIZABA EN LA CIA HALLIBURTON COMO SUPERVISOR DE WELL TESTING SURFACE.

Un día típico en el trabajo, seria llegar a la base de operaciones de Halliburton en cd. del carmen campeche, llegar a saludar a compañeros, y jefes de la linea, preguntar por si hay trabajo abordo, de ser asi, esperar que el personal de logística me de el boleto de la lancha, la solicitud de hospedaje para la plataforma, e irme para el muelle de embarque del personal. Pasar por la caseta de revisión con los vigilantes de pemex, pasar mi maleta y pertenencia por el escaner de rayos x. después de haber pasado la caseta de vigilancia. ir a la sala de espera, para esperar la lancha con la ruta que pase por la plataforma a la que embarcare a realizar el trabajo de cementacion. Al escuchar que se menciona la lancha con la ruta que me toca, paso a abordar a la misma, y esperar a llegar a la plataforma. 
Aprendí muchísimas cosas en esta empresa desde cálculos, mantenimiento,teoría, practica. muchas cosas.
La parte difícil del trabajo es irse lejos de la familia para pasar demasiado tiempo abordo, ya que es un trabajo que consume mucho el tiempo de los trabajadores.
El aprendizaje constante es algo que me gusto mucho, y que siempre se esta cambiando de localidad, y de condiciones en la que se trabaja, eso me gusto mucho ya que así se evitaba caer en la monotonía y el aburrimiento.

En Halliburton cada día es incierto, ya que si bien las operaciones se planifican, el momento en que se aprobarán y deberán ejecutarse no es específico, por lo cual, si bien en un empleo convencional a las 6 o 7 pm se está marcando la tarjeta de salida, aqui puede ser que termines tu jornada de oficina y procedas a dirigirte a algun campo (pozo) para realizer una intervención. El manejo de estrés es diario, y hay que acostumbrarse a que el ritmo de trabajo no puede disminuir y no te espera. Día a día trabajas con presión, y adrenalina, lo cual vuelve emocionantes los días. Es una empresa bien estructurada, con una cadena de mando bien definida, y un aprendizaje constante. Lo más complejo se puede decir que es el desgaste físico y emocional, ya que puedes llegar a trabajar hasta 40 o 50 días seguidos, y recibir 5 o 6 días de descanso por ese periodo prolongado. Me gusto y me sigue gustando que he podido aprender mucho, de electronica, de mecánica, de yacimientos, de calidad, de procesos, es un aprendizaje diario y constante. En el medio petrolero se le reconoce a Halliburton como la major escuela, y personalmente he podido comprobar y afirmar que de verdad lo es.

Un dia tipico en el trabajo era levantarme a las 4:00 am y empezar mi dia llendo camino a la base. Ahi miembros de mi cuadrilla me estarian esperando listos para partir a un trabajo en un pozo petrolero lejos en lo profundo de la espesa selva chiapaneca. El equipo consistia en un camion (como el que usan las televisoras para grabar programas), una grua y camionetas ligeras. Al llegar a la locacion se conducia una junta de seguridad y posteriormente la ejecucion del trabajo. Al termino (el cual podia durar unas horas o varios dias continuamente) yo creaba un registro que se le entregaba al cliente. Finalmente nos regresabamos todos de nuevo a la base. 

Este trabajo era diferente, ya que siempre habia un entorno nuevo por descubrir, un problema nuevo por superar. Siempre te mantenia en constante movimiento ya sea en las aguas del Golfo de Mexico o en los aridos desiertos de Tamaulipas.

Un entorno de trabajo dificil donde la excelente paga es reflejo del esfuerzo en los roles de trabajo hasta de 20dias por 3 de descanso y un alto indice de accidentes que varian desde el tipo vial hasta intoxicaciones.

El Trabajo de un ingeniero en entrenamiento incluye desde limpieza general y ayuda en laboratorio hasta apoyo como operario en todo tipo de operaciones, aunque suene un poco duro es una experiencia muy increible que enseña mucho fuera y dentro de las labores, los compañeros de trabajo nunca tienen la disposicion de enseñarte todo tipo de caracteristicas de equipo, la gente de oficina puede guiarte en cuestiones de calidad, diseño o licitaciones.

En conclusion es una industria donde se necesita mucha paciencia y cierta tolerancia al estres combinada con un ambiente pesado, o al menos acostumbrarse a pasar mas de 3 dias en pozo sin varios servicios basicos como baño o agua.En pocas palabras es entrar en otro estilo de vida pero vale la pena.

El trabajo como asistente de operador es físicamente muy agotador pero se aprende bastante, aprendí algunas operaciones en pozos de gas y ésto me motivó a estudiar la carrera de Ingeniero petrolero, el trato con los compañeros de trabajo es de respeto, también aprende uno a trabajar en una cultura de seguridad en el trabajo, de tal manera que todos nos ponemos la camiseta, la seguridad se toma con seriedad; todas la mañanas el gerente de la base realiza una junta de seguridad para abordar pequeños detalles que se pueden convertir en un gran problema, también enriquece al personal con algún tema de salud.
Lo mas difícil del trabajo es cuando eres nuevo y nunca has trabajado en un pozo petrolero, todas la herramientas son muy pesadas, pero al personal se le da entrenamiento.
Lo que mas me gustó del trabajo es que podía colaborar para que las operaciones fueran un poco mas eficientes y se me tomaba en cuenta.

En un día típico programar mis actividades para los dias siguiente.

Aprendi a migrar de supervisor para ser un lider con la oportunidad y confianza que me dieron haver estado al frente de las operaciones con nitrogeno gas y al mismo tiempo estar al frente de la logistica de las movilizaciones ( embarque y desembarque ) de los equipos de TF( tuberia flexible/N2 (nitrogeno)/Personal ) a traves de la terminal maritima dos bocas y puerto pesquero cd del carmen.

La direccioin / gerencia lo defino como confianza y oportunidad al personal para crecimiento profesional dentro del soporte para trabajos costa fuera.

Mis colegas lo defino como trabajo en equipo.

La parte mas difícil fue sacrificar tiempo con mi familia para dedicarselo a mi trabajo para lograr el existo .

Lo que mas me gusto fue el involucrarme con mi personal dia a dia para conocer sus necesidades e incluso sus deficiencias laborales.

Califico a la empresa alta mente competente, solo que a veces no se nos da o no se me dio la oportunidad, de demostrar que uno es capas de hacer o aprender mas de lo que uno sabe, estuve fuera del país ( brasil) trabajando por 45 días, y considero que mi rendimiento y conocimientos se pudieron notar en el extranjero como apoyo, me hubiera gustado estar mas tiempo trabajando fuera en otros lados, pero como dije al inicio no se me dio la oportunidad, la empresa muy buena solo que ahí ciertos dirigentes en ciertas áreas que no son competentes y simplemente si no saben que te pueden enseñar. 
Pero es una empresa muy profesional comprometida con la seguridad del personal y la calidad del trabajo. Siempre innovando en tecnología.

hora de entrada 15 minutos antes de la hora 8:00 a.m. despues dirigirme a la junta de operaciones que se realizan todos los dias, despues del junta se preparaban lo o los equipos y herramientas que se programaban en la junta de operaciones para enviar a plataforma el mismo dia el equipo se tenia que entregar hasta las 5:00 pm en ese lapzo teniamos 2 horas de comida, depues que se entregaba el equipo hacia un inventario de equipos y herramientas que se enviaban a plataforma e invetario para de piezas para el mantenimiento de herramientas y equipos hora de salida de 8:00 a 9:00 p.m.
aprendi como realizar un buen mantenimiento a equipos y herramientas
trato directo con la gerente muy amable
buenos amigos y compañerismo en el trabajo laboral
estar bajo presion siempre
mi trabajo siempre todo me gusto

Empleos más populares	Salario promedio
Responsable de estudios de campo 1 salario publicado	$14,000 per month
Geólogo 1 salario publicado	$700,000 per year

Trabajar en Halliburton: descripción general y evaluaciones de la empresa

Halliburton

Calificaciones de Halliburton

Empleos populares en Halliburton

Satisfacción salarial

Herramientas para candidatos

Herramientas para empresas

Explorar

Mantente conectado